Crystal ist die neue Business Class von Turkish Airlines, und sie kommt auf neu gelieferten Airbus A350 ab November 2026. Die bestehende Flotte der Boeing 777 wird voraussichtlich erst 2027 oder 2028 umgebaut. In den nächsten zwei bis drei Jahren kann dieselbe Strecke zu einem ähnlichen Preis eine Suite mit Tür sein oder ein Fensterplatz mit einer fremden Person zwischen Ihnen und dem Gang. Nur der Flugzeugtyp und der Sitzplan sagen, welche.
Was Crystal ist
Eine Anordnung 1-2-1: je ein Sitz am Fenster, zwei in der Mitte, niemand steigt also über den Nachbarn, um in einen Gang zu kommen. Dazu eine Tür an jedem Platz, 23 Zoll Sitzbreite, kabelloses Laden, grössere Bildschirme und Tische in Marmoroptik.
Behandeln Sie den November als Datum zum Nachprüfen. Bis Mitte 2026 war kein Flugzeug von Turkish mit eingebautem Crystal einen Passagierflug geflogen, und das Programm war vom ursprünglichen Ziel Anfang 2025 bereits abgerutscht.
Was Sie bis dahin kaufen
Ein grosser Teil der 777-Flotte fliegt Business in 2-2-2: ein guter Sitz, keine Tür, und am Fenster eine Person zwischen Ihnen und dem Gang. Das ist die Kabine hinter den meisten günstigen Business-Preisen von Turkish, und sie ist ein Teil dessen, was der niedrigere Preis kauft. Turkish gehört ohnehin zur Star Alliance, beide Kabinen bringen also Miles-&-More-Punkte.
Vor dem Bezahlen
Lesen Sie den Sitzplan für Ihren Flug und Ihr Datum, und lesen Sie ihn eine Woche vor Abflug noch einmal: Ein Umbau, also der Neubau der Kabine in einem Flugzeug, das schon im Einsatz ist, lässt eine Airline Flugzeuge tauschen. Qatar und Emirates stehen genauso da, ein Preisvergleich zwischen den dreien ist also auch ein Kabinenvergleich.