Ein Status Match zu oneworld Emerald kostet rund 647 Euro. Star Alliance Gold zu erfliegen kostet rund 1'954 Euro. Ein Status Match heisst: Ein Programm erkennt den Status an, den Sie schon bei einer anderen Airline haben, und gibt Ihnen denselben Rang im eigenen Programm. Beide Türen führen zur höchsten Stufe, die eine Allianz kennt, und dazwischen liegt der Faktor drei. Die Frage lautet also nicht, welche Allianz den besten Status hat, sondern was der günstigste Weg zu der Stufe ist, die Sie nutzen.
Was jede Karte 2026 kostet
Die Namen der Stufen unterscheiden sich je Allianz und bedeuten ziemlich dasselbe. Die Star Alliance hat Silver und Gold, die Miles & More als Frequent Traveller und Senator verkauft, darüber liegt HON Circle. oneworld hat Ruby, Sapphire und Emerald. SkyTeam hat Elite und Elite Plus. Die Lounge gehört immer zur oberen Stufe, und jedes Programm zählt in seiner eigenen Einheit dorthin: Qualifying Points bei Miles & More, die nur bei den eigenen Airlines gelten, Tier Points bei British Airways und Finnair, einer pro Pfund Flugpreis, und Statusmeilen bei Aegean und Turkish, die für die Stufe zählen und kein Freiticket kaufen.
Die Zahlen kommen von den Programmen und von Händlern, erhoben im September 2026. Nehmen Sie sie als Grössenordnung, gut für die Wahl einer Tür und nicht für die Budgetierung einer Reise.
| Weg zur Karte | Erreichte Stufe | Etwa |
|---|---|---|
| Miles & More, effizient geflogen | Star Alliance Silver (Frequent Traveller) | 689 Euro |
| Miles & More, effizient geflogen | Star Alliance Gold (Senator) | 1'954 Euro |
| Miles & More, effizient geflogen | HON Circle | 5'888 Euro |
| Miles & More Status Match von British Airways oder Iberia | das Gematchte, bis Ende Februar 2027 | 99 Euro |
| Aegean Miles+Bonus, bis 4. November 2026 | Star Alliance Gold | 4 Aegean-Flüge und 12'000 Statusmeilen |
| Aegean Miles+Bonus, ab 5. November 2026 | Star Alliance Gold | 12 Aegean-Flüge und 18'000 Statusmeilen |
| Turkish Miles&Smiles Elite | Star Alliance Gold | 40'000 Statusmeilen in 12 Monaten |
| Royal Air Maroc Status Match | oneworld Emerald, bis 31. Dezember 2026 | 647 Euro |
| Finnair Plus, geflogen | oneworld Emerald | 80'000 Tier Points, rund 8'000 bis 13'333 Euro Grundpreis |
| Flying Blue Status Match | SkyTeam Elite oder Elite Plus, 12 Monate | je nach Land |
| Flying Blue, geflogen | SkyTeam Elite Plus (Gold) | 12 Business-Teilstücke unter 2'000 Meilen |
Emerald, die höchste Stufe bei oneworld, lässt sich günstiger kaufen, als der Senator zu erfliegen ist, und der Senator ist bei Miles & More nur die mittlere Stufe. Gold bei British Airways fehlt, weil 20'000 Tier Points ein Budget von 20'000 Pfund Flugpreis sind. Die Regeln hinter diesen Zahlen stehen in den drei Allianzführern: Star Alliance, oneworld und SkyTeam.
Günstig zum Status: die Kosten pro Qualifikationspunkt
Bei einem Programm, das Kabinen zählt, entscheiden die Kosten pro Qualifikationspunkt, was man kauft, und sie schwanken um den Faktor drei. Ein Business-Hin-und-Rückflug Athen nach Tel Aviv über ein Drehkreuz der Lufthansa Group bringt für rund 453 Euro 480 Qualifying Points, also etwa 0.94 Euro pro Punkt; ein Inlandflug mit LOT für 106 Euro bringt 80, also 1.33.
Der kurze interkontinentale Sprung in Business ist pro Punkt ein Drittel günstiger als der Kurzstreckenflug in Economy, das Gegenteil dessen, was die zwei Ticketpreise vermuten lassen. Suchen Sie deshalb den günstigsten Flug, der trotzdem interkontinental und trotzdem in einer Premium-Kabine bei einer Airline ist, deren Flüge zählen, und wiederholen Sie ihn.
Was beim bezahlten Status Match schiefgeht
Ein Match ist meist kurz. Turkish gibt vier Monate und verlängert auf zwölf nur, wenn Sie in diesem Fenster einen internationalen Flug machen. Buchen Sie diesen Flug also vor dem Kauf.
Ein Match auf einen Match wird meist abgelehnt. Die Programme prüfen, wie Sie zu dem Status gekommen sind, den Sie vorlegen, und eine gematchte Karte ist keine verlässliche Währung für den nächsten.
Ein Match endet an einem festen Datum. Emerald bei Royal Air Maroc läuft bis zum 31. Dezember 2026 und der Match bei Miles & More bis Ende Februar 2027, im Januar wie im November gekauft. Spät gekauft, zahlen Sie dasselbe Geld für ein Viertel der Zeit.
Wann keine Karte den Kauf lohnt
Wer ohnehin Business oder First fliegt, bekommt das meiste schon mit dem Ticket: die Lounge, die Vorrangspur, das zusätzliche Gepäckstück, das frühe Boarding. Was eine Karte zusätzlich bringt, ist schmaler, als das Marketing vermuten lässt:
- Die Reisen, auf denen Sie sowieso Economy fliegen, bei den meisten also die kurzen
- Eine Begleitung, denn die Lounge-Leistung deckt in der Regel eine Person mit
- Störungen, wo Vorrang auf einer Umbuchungsliste echtes Geld wert ist
- Sitzplatzwahl ohne Gebühr
Vier Premium-Reisen im Jahr und sonst nichts: Kaufen Sie den besseren Sitz und lassen Sie die Karte. Vier Premium-Reisen und zwanzig kurze in Economy: Eine Gold-Karte ist der günstigste Komfort, den es zu kaufen gibt.
Rechnen Sie Ihre Flüge einem Programm an, das Kabinen zählt
Miles & More und Flying Blue vergeben nach Kabine und Entfernung, der rabattierte Tarif bringt also, was der flexible bringt. The British Airways Club vergibt pro ausgegebenem Pfund. Derselbe Sitz auf demselben Flug kann im einen Programm ausgezeichneter Fortschritt sein und im anderen fast keiner, und der einzige Unterschied ist die eingetragene Mitgliedsnummer.