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Ratgeber

Statusmeilen bei günstigen Business-Tarifen: zählen sie voll?

In zwei der vier grossen Programme zählt er genau so viel wie ein teures Ticket. In den anderen zwei bringt der günstige Tarif entsprechend weniger. Wählen Sie das Programm vor der Buchung, dann kosten 300 gesparte Franken keinen Status.

Regeln geprüft am 11. September 2026. Airlines ändern sie ohne Ankündigung: verbindlich ist die Seite des Programms, und die ist unten verlinkt.

Zwei Programme im Vergleich: Miles & More zahlt 200 Punkte für denselben interkontinentalen Business-Flug, ob der Tarif 1'800 oder 6'000 Franken kostete, während The British Airways Club proportional zum Preis zahlt
Derselbe Sitz, derselbe Flug, zwei Arten zu zählen. Grafik: Row One

Bei Miles & More und Flying Blue bringt ein günstiges Business-Ticket genau so viel wie ein teures. Bei The British Airways Club und Qatar Privilege Club bringt es weniger. Welches Programm auf der Buchung steht, ist damit mehr wert als welche Airline.

Jedes Programm zählt den Status in einer eigenen Währung, getrennt von den Meilen, die Sie für Prämienflüge ausgeben. Umgangssprachlich heissen alle diese Zähler Statusmeilen: XP bei Flying Blue, kurz für Experience Points, Tier Points bei The British Airways Club, Qpoints bei Qatar, und bei Miles & More Points und Qualifying Points.

Miles & More und Flying Blue zählen die Kabine

Miles & More zählt zwei Dinge: die Kabine, in der Sie sassen, und ob der Flug kontinental oder interkontinental war. Die Buchungsklasse, also der einzelne Buchstabe auf Ihrem Ticket, der sagt, welche Preisstufe innerhalb der Kabine Sie gekauft haben, zählt nicht mit. Ein interkontinentaler Business-Flug bringt 200 Points, ob das Ticket 1'800 Franken oder 6'000 gekostet hat, und ein interkontinentaler First-Flug bringt so oder so 400.

Flying Blue zählt Kabine und Entfernungsband. Business unter 2'000 Meilen bringt 15 XP pro Teilstück, über 5'000 Meilen 36. Die Tarifart kommt nur am unteren Ende der Economy ins Spiel, wo ein Basic-Tarif unabhängig von der Entfernung 2 XP bringt.

The British Airways Club und Qatar zählen das Geld

The British Airways Club zählt Pfund: einen Tier Point pro Pfund Grundpreis plus airlineeigene Zuschläge, dazu einen festen Bonus pro Teilstück nach Kabine, Streckenlänge und Tarifart, wobei der flexible Tarif den höheren Bonus nimmt. Ein günstiger Business-Tarif bringt entsprechend weniger Tier Points, und das ist so gewollt. Gold sind 20'000 Tier Points, und mit rabattierten Tarifen kommt man nicht dorthin.

Qatar Privilege Club vergibt Qpoints nach der Buchungsklasse der vermarktenden Airline, also der Airline, deren Code auf dem Ticket steht: Eine stark rabattierte Business-Buchungsklasse bringt weniger als eine zum Volltarif. Qatar veröffentlicht keine Qpoints-Tabelle, nur einen Rechner, rechnen Sie die Reise also dort durch.

ProgrammWas gezählt wirdIst ein günstiger Premium-Tarif gut für den Status?
Miles & MoreKabine, kontinental oder interkontinentalJa, identisch mit einem teuren
Flying BlueKabine und EntfernungsbandJa in den Premium-Kabinen
The British Airways ClubAusgaben auf von BA vermarkteten FlügenNein, entsprechend weniger
Qatar Privilege ClubBuchungsklasse der vermarktenden AirlineTeilweise, und prüfen Sie den Rechner

Zählt der Verkaufsort? Nein

Keines der zwei kabinenbasierten Systeme schaut auf das Land. Derselbe Business-Sitz der SWISS bringt 200 Qualifying Points, in Zürich wie in Mailand gekauft, und derselbe Business-Sitz von Air France bringt seine XP, in Paris wie in Madrid gekauft. Bei Miles & More ist das günstigere Ticket damit strikt das bessere Geschäft: Sparen Sie 300 Franken auf einem interkontinentalen Business-Tarif, haben Sie denselben Status für 300 Franken weniger gekauft.

Was trotzdem schiefgehen kann

Die durchführende Airline. Qualifying Points bei Miles & More entstehen nur auf den eigenen Airlines: Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels Airlines, ITA Airways, Air Dolomiti, Croatia Airlines, Discover Airlines, Eurowings, LOT und Luxair. Ein günstiger Business-Tarif bei einem Star-Alliance-Partner bringt Points und keine Qualifying Points, füllt also die eine Hälfte der Anforderung für den Senator, die Stufe bei Miles & More mit einer Karte als Star Alliance Gold, und nie die andere.

Eine Buchungsklasse, die nichts bringt. Pauschalreisetarife, manche Prämientickets und manche Mitarbeiter- oder Konsolidierertarife bringen gar nichts, in jedem Programm. Bei veröffentlichten Tarifen selten, lesen Sie aber die Tarifregeln, wenn ein Preis ungewöhnlich niedrig ist.

Wohin Sie den Flug anrechnen

Rechnen Sie dort an, wo die Zählweise für Sie spricht: Premium-Flüge, die nach Preis gekauft werden, in ein Programm, das Kabinen zählt, arbeitgeberbezahlte Flüge auf einer Airline in eines, das Geld zählt. Die Einzelheiten zu jedem Programm stehen in den drei Allianz-Ratgebern: Star Alliance, oneworld und SkyTeam.

Quellen