Der Senator ist die Star-Alliance-Gold-Karte von Miles & More, die bei jeder Airline der Allianz eine Lounge öffnet, und er kostet 2'000 Points, davon 1'000 Qualifying Points. Seit dem 1. Januar 2026 zahlt ein interkontinentaler Flug in der First 400 Punkte statt 300, und damit sinkt der Senator auf fünf Strecken auf den eigenen Airlines des Programms, vorher waren es sieben. In Business sind es zehn. Die härtere Hälfte, die 1'000 Qualifying Points, ist nach drei Strecken erledigt.
| Kabine | Kontinental | Interkontinental |
|---|---|---|
| Economy | 20 | 60 |
| Premium Economy | 20 | 80 |
| Business | 40 | 200 |
| First | 40 | 400 |
Die Erhöhung gilt für alle drei Währungen des Programms gleichzeitig: Points für die Stufe selbst, Qualifying Points für die Hälfte davon, die nur die eigenen Airlines der Gruppe zahlen, und HON Circle Points für die Stufe über dem Senator. Das System liest die Kabine und die Frage interkontinental, sonst nichts.
Dieselbe First zu einem anderen Preis
Dieselbe First der SWISS oder der Lufthansa wird zu sehr verschiedenen Preisen verkauft, je nachdem, wo das Ticket gekauft wird, und die Punkte fragen nicht, welchen Preis Sie bezahlt haben: derselbe Sitz kostet woanders gekauft weniger. Eine Zelle dieser Tabelle entscheidet jetzt ein Jahr lang, was sich zu kaufen lohnt.
Wo die 400 nicht zählen
Qualifying Points entstehen nur auf den eigenen Airlines des Programms: Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels Airlines, ITA Airways, Air Dolomiti, Croatia Airlines, Discover Airlines, Eurowings, LOT und Luxair. First bei jedem anderen Partner der Star Alliance bringt 400 Points und keine Qualifying Points, und das entscheidet, ob eine Reise zum Senator führt oder nur zu seiner leichteren Hälfte.
Was sich bei Prämientickets geändert hat
Am 27. Mai 2026 wurden die interkontinentalen Prämientickets neu geschnitten, in Business Light, Business Saver, Business Base und Business Flex. Business Light behält das aufgegebene Gepäck und die Lounge und kostet eine Gebühr für die Sitzplatzwahl und ein Ticket ohne Erstattung. Das Sammeln in der First wurde besser, das günstige Ausgeben von Meilen schwerer, im selben Jahr.