Die Drei-Stunden-Regel hat gehalten. Wer mehr als drei Stunden zu spät ankommt, bekommt nach EU261 weiterhin 250 bis 600 Euro, bemessen nach Entfernung und nicht nach dem Ticketpreis. EU261 ist die europäische Fluggastrechteverordnung, formal die Verordnung (EG) 261/2004, und das Parlament hat ihre Reform am 7. Juli 2026 mit 646 zu 12 Stimmen bei drei Enthaltungen bestätigt, der Rat am 13. Juli. Der neue Text gilt zwölf Monate und zwanzig Tage nach der Veröffentlichung im Amtsblatt. Für jeden Flug gilt also mindestens ein Jahr lang das heutige Recht.
Was Ihnen zusteht, und wann
| Reise | Entschädigung |
|---|---|
| Bis 1'500 km | 250 Euro |
| Innerhalb der EU über 1'500 km, sonst 1'500 bis 3'500 km | 400 Euro |
| Alles darüber | 600 Euro |
Ausgelöst wird die Zahlung von mehr als drei Stunden Verspätung bei der Ankunft, einer Annullierung weniger als 14 Tage vorher oder einer Nichtbeförderung, also davon, dass die Airline Sie trotz bestätigter Buchung nicht mitnimmt. Der Rat wollte vier oder sechs Stunden, was die meisten Forderungen im Europaverkehr beendet hätte. Auf den längsten Strecken darf eine Airline weiterhin die Hälfte zahlen, wenn sie umbucht oder Sie innerhalb von vier Stunden nach der ursprünglichen Zeit ans Ziel bringt.
Vier Änderungen, die Ihr Ticket betreffen
- Das No-Show-Verbot. Eine No-Show-Regel löscht den Rest des Tickets, wenn Sie ein Teilstück nicht antreten, und das war gängige Praxis. Sie dürfen den Rückflug eines Hin- und Rückflugtickets jetzt ohne Aufpreis antreten, auch ohne den Hinflug.
- Selbst umbuchen, auf Kosten der Airline. Nach einer Annullierung oder Nichtbeförderung hat die Airline drei Stunden Zeit, Ihnen eine Route zum Ziel anzubieten. Kommt keine, buchen Sie selbst und fordern bis zu 400 Prozent des Ticketpreises.
- Neun Monate für die Forderung, 30 Tage für die Antwort. Die Airline muss innerhalb eines Monats zahlen oder ausserordentliche Umstände geltend machen, und sie muss Ihnen binnen vier Tagen nach Reiseende erklären, wie Sie fordern, ohne Konto und ohne App.
- Handgepäck steckt im angezeigten Preis. Tarife müssen von Beginn der Buchung an inklusive Handgepäck ausgewiesen werden, ein persönlicher Gegenstand ist frei. Wer ein Kind unter 14 begleitet, bekommt den Nachbarsitz ohne Aufpreis.
Zwei Tickets bleiben zwei Verträge
Entschädigung und Umbuchung hängen an einem Beförderungsvertrag, und diese Regel blieb unangetastet. Folkerts (C-11/11) bemisst, wie spät Sie das Endziel erreichen, und nicht, wie spät der erste Flug war. Bei zwei getrennten Tickets schuldet Ihnen die zweite Airline nichts, wenn die erste zu spät ist.
Auf einer Selbstverbindung, bei der Sie den Anschluss zwischen zwei unabhängigen Buchungen selbst herstellen und keine Airline dafür haftet, bleibt der Schutz der, den Sie selbst bauen: genug Abstand, ein flexibles Anschlussticket, oder eine Versicherung, die verpasste Anschlüsse ausdrücklich nennt. Die Rechnung steht in zwei Tickets, eine Reise.
Heben Sie Bordkarten und Verspätungsmeldungen ab jetzt auf. Neun Monate sind kürzer als die Verjährungsfrist, die mehrere Mitgliedstaaten derzeit zulassen.