Hidden-City-Ticketing heisst, ein Ticket zu einer Stadt zu kaufen, die man nicht erreichen will, und stattdessen am Umstieg auszusteigen. Dasselbe wird Throwaway-Ticketing genannt, auf Deutsch Überkreuzbuchung. Die Merkwürdigkeit in der Preisbildung dahinter ist echt: Zürich nach Bangkok via Dubai kann weniger kosten als Zürich nach Dubai, weil beides in verschiedene Wettbewerbsmärkte verkauft wird.
Ob Sie das dürfen, ist eine Frage Ihres Vertrags mit der Airline, und die Antwort hat sich in Deutschland Ende 2025 verschoben. Wir bauen nicht darauf, aus Gründen, die zuerst praktisch und erst dann rechtlich sind.
Ist das erlaubt? Was der Bundesgerichtshof entschieden hat
Beförderungsbedingungen verlangen in der Regel, die Teilstrecken eines Tickets in der gebuchten Reihenfolge zu fliegen, und behalten der Airline eine Neuberechnung des Preises vor. In der Sache X ZR 110/24 hat der Bundesgerichtshof am 28. Oktober 2025 entschieden, dass eine Klausel, die eine Neuberechnung des Flugpreises vorsieht, wenn Reisende nicht alle Teilstrecken oder nicht in der ausgewiesenen Reihenfolge nutzen, unwirksam ist, soweit sie auch Reisende erfasst, die bei der Buchung die gesamte Leistung nutzen wollten und deren Pläne sich später geändert haben.
Gefallen ist die pauschale Klausel, die jede nicht genutzte Teilstrecke gleich behandelte. Ein Recht, ein Ticket zu kaufen, das man nie zu Ende fliegen wollte, begründet das Urteil nicht: Die Grenze verläuft entlang der Absicht, und ein vor der Buchung geplanter Verzicht liegt jenseits davon. Die Lufthansa hat ihre Bedingungen im Februar 2026 überarbeitet. Die SWISS führt eine eigene solche Klausel, und das schweizerische Recht ist eine andere Frage als das deutsche, ein deutsches Urteil entscheidet also keinen schweizerischen Vertrag.
Die Lage ist unordentlicher als "es ist verboten" und unordentlicher als "die Gerichte haben es erlaubt". Diese Seite ist keine Rechtsberatung und keine Auslegung Ihres eigenen Vertrags.
Was ein ausgelassenes Teilstück kostet, unabhängig vom Recht
- Kein aufgegebenes Gepäck. Das Gepäck wird zum Endziel auf dem Ticket abgefertigt. Am Umstieg können Sie es nicht abholen.
- Der Rückflug fällt weg, vorerst. Wer auf einem Hin- und Rückflugticket eine Teilstrecke auslässt, verliert in der Regel den Rest, womit die Technik nur für einfache Flüge übrig bleibt. Die am 7. Juli 2026 gebilligte EU-Reform verbietet es, das Boarding zu verweigern, weil ein früherer Flug ungenutzt blieb, dieser Nachteil endet also ein Jahr nach Veröffentlichung des Textes. An der Frage der Neuberechnung, um die es beim BGH ging, ändert sie nichts.
- Ihr Vielfliegerkonto ist die Akte. Angerechnete Flüge tragen Ihren Namen, und Programme haben Konten geschlossen und Meilen einbehalten, wenn Teilstrecken auffällig oft ausgelassen wurden. An einen Namen gebunden, ist eine Gewohnheit sichtbar, und der Status, den Sie aufbauen, ist das, was Sie riskieren.
Die umgekehrte Technik: dort kaufen, wo es günstig ist, und alles fliegen
Dieselbe Merkwürdigkeit in der Preisbildung läuft auch in die andere Richtung, und so genutzt kostet sie nichts davon: Sie kaufen das Ticket in dem Land, in dem es günstig ist, und fliegen jedes Teilstück davon. Wir haben das über 728 Live-Suchen im September 2026 gemessen. Die mittlere gleichwertige Ersparnis lag bei 655 Franken in Business und 1'271 in First.
| Hidden City | Dort gekauft, wo es günstig ist | |
|---|---|---|
| Geflogene Teilstrecken | nicht alle | alle |
| Aufgegebenes Gepäck | nein | ja |
| Rückflugticket | meist verfallen | unberührt |
| Neuberechnungsklausel der Airline | der Streitgegenstand | nicht betroffen |
| Risiko für Meilen und Status | echt | keines |
| Was Sie in Kauf nehmen | nichts davon | die Anreise in die Startstadt |
Was unsere Variante kostet, ist Logistik: ein Zubringer in die Startstadt, meist eine Nacht dort, und die Risiken von zwei getrennten Tickets. Der Preismechanismus unter beiden Techniken steht in Business Class günstig buchen.
Wenn Sie es trotzdem tun
Wir sind nicht in der Lage, Sie dazu zu beraten. Die Vorkehrungen, die überall genannt werden, wo davon die Rede ist: nur einfache Flüge, nur Handgepäck, keine Vielfliegernummer auf der Buchung, keine Regelmässigkeit. Rechnen Sie mit einer Nachzahlung, und damit, dass das deutsche Urteil einen vor dem Kauf geplanten Verzicht nicht schützt.